仿真实习总结

仿真实习总结

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此好好准备一份总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编精心整理的仿真实习总结，希望能够帮助到大家。

一、公司状况与职位描写

在企业仿真实验中，来自财务、工商、信息等专业的同学形成了ERP小组，我们小组13人建立了一个生产制造公司，公司的名称叫迪普电子科技股份有限公司分为秘书处、财务部、人力资源部、市场部、采购部、物流仓储部以及生存部七个部门，分别由一到两个相关专业的同学担任部门主管。，很荣幸，我担任了公司的物流主管，我的基本职责有以下：1、负责部门日常物流管理工作，包括：1、运输、仓储、车辆管理等;2、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范进行总结和完善;3、监督实施物流体系职责与管理标准;4、负责记录出入库业务，计算仓储费用，控制送货和仓储成本。5、参与制定与控制部门物流运作预算;6、制定物流解决方案。

二、实习项目、实习内容、存在问题与改进措施等方面的详细内容

(一)实习项目：

1、设计和填写物流部所需的各项表格，不算自己要设计的表格，物流部就已经有十几种单据需要填写，所以任务相当繁重，除此以外，我们还必须设计好仓储管理的出入口登记单据。

2、仿真企业实验规则，实验环境的认知，在仿真实习之前，我们队仿真企业实验的规则一无所知，所以实习项目的重要的一项就是要熟读规则，了解经营环境和市场状况。

(二)实习内容：

这次仿真实习共两年，我们从第八年开始经营公司，第九年末结束。仿真实习开始时，由于对规则和业务的不熟悉，一切都进行得非常的缓慢，我们根本不知道自己该做什么，该如何的开展工作，所以在准备阶段，我们最主要的任务就是熟读规则，因为不懂得规则的话你是难以完成这次仿真实习的，除此以外，准备阶段期间最重要的就是建立企业，安排职位与职责，经过一系列的讨论与商量，再根据各专业的能力与优势，所有的职位终于都安排到了合适的人选，而我因为是物流管理专业的所以成为了公司的物流主管。公司的物流业务主要有运输与仓储两方面，而物流部又只有我一个人，所以我身为迪普公司的物流主管，理所当然的全盘负责公司的运输与仓储业务。由于这次实习中有第三方物流公司，而外包运输的费用远远低于自营物流的费用，所以经过讨论后我们决定把运输任务都外包给物流公司，我们运输方面的主要任务是与物流公司紧密合作并监督运输业务。在我以前的ERP实验的经历中，物流主管的任务应该是挺简单的，就是计算一下运输，登记一下仓储而已，再加上运输是可以外包给第三方物流公司的，所以我相信自己能很轻松的胜任这个职位。但我还是远远低估这次仿真实习了，首先，这次仿真实习的仿真程度远远高于以前的企业

行为模拟，现在市场上不仅有生产公司、客户，还有物流公司，还有工商局、律师事务所;其次，这次的实习的规模也是以前行为模拟所不能比的，超过1500的学生将组合在一起实习，所以复杂程度也是翻了倍，所以当最开始我一个人负责物流部的所有业务时，再加上是新手，我有了无力的感觉，单单是与第三方物流公司谈运输合同、谈业务、签单，都花费了我上课的大量的时间，每天都要在实验楼的两个课室跑无数趟，所以，为了完成运输的工作，我仓储管理的工作又远远落下了，很多材料和成品的进出库我都来不及登记，使我不得不在下班后用很大的精力把仓储业务补回来，但是仍然做得非常的辛苦，因为每一批原材料和成品放在仓库里的时间各不相同，有的是放了5天，有的是放了20天，有的是放了一个月，因此在计算一个月仓储费用时，都必须考虑到这些因素，所以每次算起来都相当的复杂。所以第八年摸着石头过河的一年，出现了很多麻烦，遇到了很多的困难，虽然很多麻烦都是自己的错误和失误造成的，但是，虽然实习进行得很辛苦，但我觉得相当的充实，每签下一份运输合同，每计算出一个月的仓储费用，我都感到了大大的满足感，也感受到了我的操作能力在大量的工作下不断的得到了锻炼，工作的效率也不断的加快了，使我受益匪浅。

第八年时，我们公司生产P1和P2，原材料有M1。M2、M31、M32，在整一年里，公司共订购了六批的原材料，共23542个，其中M19270个、M24501个、M312713个、M325424个，付给第三方物流公司运输费用共536081、04元。我们还销售了2773个成品，其中P1运输了800个，P2运输了1973个单位，付给第三方物流公司运输费用共59450元。除此以外，我们还运输了一条动力设备用了120xx元，所以，在第八年中，我们公司总的运输费用是1026945、29元。

第九年时，我们公司生产P1、P2和P4，原材料有M1、M2、M31、M32、M41、M42，在整一年里，公司共订购了四批的原材料，共44100个，其中M19550个、M25450个、M318000个、M3216000个，付给第三方物流公司运输费用共1093756、15元。我们还销售了5367个成品，其中P2运输了3930个，P4运输了1437个，付给第三方物流公司运输费用共184639、73元。所以，在第八年中，我们公司总的运输费用是1153206、15元。

(三)存在问题和改进措施。在这次仿真实习中，经历了很多，也暴露了我的一些缺点。例如在第八年初的时候，由于与采购主管在沟通上出现了问题，本来一批由原材料供应商运输的货物，而我又与物流公司签订了合同，但最后不得不取消了合同，并要支付了大笔的毁约金，这是个深刻的教训。所以在以后的原材料运输前，我都要确认这笔业务是不是真的要做，而不是轻易的轻率的签订合同。又例如在运输与仓储分配时间上，我暴露了先后不分的缺点，我在搞运输业务的同时又想把仓储业务搞好，最后两边都不讨好，所以在第九年时，我一开始时就把整年的运输业务与物流公司谈判好，这样我就能有时间来处理更加复杂的仓储业务。

三、实习期间的感受、体会、对实习的认识、实习收获、意见与建议

(一)感受与体会：

在这次仿真实习中，我的感受是艰辛，每次来到课室后就要开始一天的运营，不是在电脑前面紧急的计算仓储运输费用就是和物流公司商量合同事宜，还真的没有一刻可以停下来，不仅如此，下课的时候还必须把物流部的十几种单据填好，还真是干的比牛还辛苦，一天下来，头晕眼花，身心疲惫。但是，仿真实习经历的不仅仅是辛苦，俗话说，吃得苦上苦，方为人上人，付出了多少，你也会收获多少。这次仿真实习，让我们这些空有知识理论而无实践经验的学子们以最贴近现实的形式模拟营运企业，在实习中，你要学会与人谈判，要学会阅读合同和签订合同，要学会填写登记库存的单据，这些都是我们平时在学习中所没有的。

(二)收获：

1)巩固了专业知识，并把理论知识与实践结合起来。 ……此处隐藏9390个字……。真实工厂决不允许这样做。高质量的仿真器具有较强的交互性能，使学生在仿真实验过程中能够发挥学习主动性，实验效果突出。主要内容为精选化工单元操作与典型的工业生产装置，如离心泵、换热器、压缩、吸收、精馏、间歇反应、连续反应、加热炉及石油化工中的催化裂化装置、常减压装置、合成氨中的转化装置等。采用计算机进行仿真操作的方式。

在这里我就总结下我们主要学习的5个仿真实验：离心泵、换热器、脱丁烷塔、吸收解吸单元、离子膜烧碱。

离心泵是我们最初接触的化工仿真实验，它是比较简单的一个实验，但是起初对着屏幕我们大多数人还是摸不着头脑，后来经过一段时间的摸索熟悉，很快就将仿真实验的操作流程掌握了，再针对离心泵实验的一些特点以及注意点（例如罐液位，泵出口压力，泵进口压力，灌压）按照指示正规的步骤进行操作，没过2个小时我就将离心泵的开车停车过程做到了满分。

换热器是第二个实验，再离心泵的基础上面对换热器不会那么茫然了，它本身也是一个比较简单的流程，先进行冷流体进液然后热流体进液让它们进行换热，但是要想做好它，必须控制好冷流入口流量控制FIC101，冷流出口温度TI102，热流入口温度控制TIC101，PI101泵出口压力。了解好步骤以及注意点后我专注的进行了一次开车，第一次不尽完美，但却是第二次完美开车的完美参照，针对第一次的不足，第二次更加小心的操作，自然也很顺利的完成的列管换热器的开停车。

脱丁烷塔是第三个实验，相比前两个实验，脱丁烷塔的难度可谓是大大提高，它的工艺流程更为复杂（包括进料过程，再沸器的投入使用，建立回流，出产品）需注意参数（温度，塔顶温度，塔底温度，灵敏版温度，塔顶压力，塔釜液位，回流罐液位）更多更难控制。为了更好的进行实验，这次我先对照流程图与工艺过程先将思路理了一遍，在我弄清步骤之后，我便开始开车，由于各流量，阀门开度不合适以及未及时调整，使得部分参数偏离目标值，我记下偏离的参数，然后找出其偏离的原因，发现大部分是因为加热速度与液位上涨速度不相宜而造成，针对这点，我第二次开车，时刻注意温度以及液位的变化，使它们在波动中平衡，最终达到理想要求，经过两次的操作我也算是摸清了脱丁烷塔的底，之后的操作便很自如的很快的达到理想要求。

吸收解吸单元是第四个实验，这个实验难度更甚，光是看它的流程图就得耗上一点精力，对于这种复杂的工艺过程，我想必须先非常清晰其流程，不然一味尝试只是徒劳。通过看参考资料，我得出一个自己的方法，对于这种复杂的过程，应该先将它简化，将它分解单元化，对各个单元逐个击破，然后整体上又将他们有机的联系，整体进行调控。我按照思路逐步完成充压，进吸收油，建立C6油冷循环，建立C6油热循环，进富气。虽然步骤中局部出现小失误，但结果也总算复合要求。

离子膜烧碱是最后一个实验，虽然它的过程看似极其复杂，但我觉得它是很简单的，只要了解他的原理之后，按着指示步骤逐一操作，虽然繁琐的过程会耗费一定时间但是付出一点耐心还是很容易完成的。

经过一个星期的操作练习，我对化工仿真实验也算有了几分认识，凭自己过去几天的经历与总结，我得出以下心得：

（一）熟悉工艺流程，熟悉操作设备，熟悉控制系统，熟悉开车规程

虽然我们做的是仿真实习，但是在动手开车前页一定要做到这“四熟悉”，特别是面对复杂的化工过程或者是以前从未接触过的化工过程的时候，对过程的熟悉程度将是至关重要的，否则也许会误入歧途，错误的操作，浪费时间，影响开车分数不说，更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容。面对一个复杂的工艺过程，也许开关，手操器多达数十个，如果不能事先了解到他们的作用和位置，以及各自开到什么程度，那么当开车的时候必然会手忙脚乱，而且会错误不断，因此在开车前最重要的准备工作就是要熟悉整个工艺过程。

（二）首先进行开车前的准备工作，再进行开车

开车前的准备非常重要，虽然开车前的准备工作是非常繁琐，细致的，有的时候仿真程序为了突出重点，不得不把一些程序简化了，但是实际的生产过程中，这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的，所以，我们在仿真操作的时候要心里明白，我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了，所以我们不需要考虑，但是一定要明白前提准备条件的重要性。要求分清操作流程的顺序主要有两个原因：第一是考虑安全生产，如果不按操作顺序开车回引发事故，第二是由于工艺过程的自身规律，不按操作顺序就开不了车。因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改。

（三）操作切忌大起大落

在仿真操作过程中，我们经常会遇到一些惯性很大的系统，比如往复压缩机的转速的调节，控制器少许的变化，就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来，面对这样的大惯性系统，调节的时候一定要耐心和细心，因为一旦不注意就会造成系统的大起大落，这在化工生产过程中是绝对不允许的。大起大落会造成物料供给的困难，一会需要大量的物料，一会又只需少许物料，这对于物料供给系统是非常困难的，其次，会造成热量供应系统的困难，进料大时，加热和冷却也必须相应的开大，然而热量的供给是个大惯性系统，不可能瞬间快速的调节，因此必然造成物料忽冷忽热，甚至超出工艺要求，生产出不合格产品，更有甚者会导致设备故障，以致发生危险。大型化工装置中，无论是压力，物位，流量或温度的变化，都呈现较大的惯性的滞后特性。如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门，由于惯性和滞后的存在，一时看不出变化，因而暂时看不出变化，而一定时间后又出现被调量超出期望值，同样又急于扳回，导致被控变量反复震荡，难以稳定。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。

（四）先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷

我想低负荷开车，这首先是为了安全考虑的，因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题，这个时候如果是高负荷的启动，那么造成的事故必然比较大，所以低负荷启动可以减小事故带来的损失，降低危险，另外，在开车过程中，有一部分物料是需要流动的，同时也会有部分产出，但是由于是开车过程，各种工艺条件还未达到，所以产出的都是不合格的产品，因此，采用低负荷启动，可以减少对原料和能源的浪费，这也是节约成本和保护环境的重要举措。

（五）建立物料平衡的概念

在一个具体单元中总体的进物料量和出物料量是动态平衡的，能量也是如此，因此可以通过这个平衡来间接判断设备的运行状态，来合理的调整开车步骤，把握各个环节的开启时机。如在锅炉仿真单元中，由于已将锅炉的液位调在自动上，因此锅炉的蒸发水量和进水量达到动态平衡。在锅炉升压的过程中可以通过判断进水量的多少来判断产出蒸汽的量，以合理把握并气的时机。

本次仿真实习对我们化工班的学生来说可谓是意义重大，它让我们提前体会到了坐在总控室操控工厂生产的感受。让我们感受到了整个工厂生产系于我身的责任感，工作中必须全神贯注，一点点的消差错都可能造成产品质量问题甚至事故危险。对于化工人来说它提醒我们不仅要学好理论知识更要熟悉生产操作，毕竟理论是死的，产品质量才是硬道理。做为一个化工科班学生，我觉得我要学的还有很多，要走的路还很长。